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      伊諾爾中性點接地電阻柜
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      10-35KV預制艙式變電站 一次設備預制艙 二次設備預制艙

      10-35KV預制艙式變電站 一次設備預制艙 二次設備預制艙

      • 所屬分類:ENR-中性點接地保護設備
      • 瀏覽次數:797次
      • 發布日期:2020-06-03 11:31:28
      • 詳情介紹





      預制艙式變電站的基本結構,預制式二次組合設備艙,二次設備、空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成,艙體內一切設備均在工廠內完結相關接線,及調試作業,并作為個全體或~3個單體運送至現場。 為了滿意變電站設備運轉的各種規范要求,以及滿意野外運轉的要求,抗震強度需到達8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,防止積水和積雪;一起斜頂還能夠減少箱頂陽光照耀。 預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成,一起還需要滿意設備運轉和檢修人員的作業要求,需對艙體內部進行檢修,裝飾資料選用防火防水資料,可在裝飾資料和艙壁之間增加隔熱資料,隔絕陽光照耀箱體隔熱功能,艙內的照明 空調 可根據需求挑選不同的完成方法,為了有用的節省,艙內裝置工業空調和排風系統,可實時調整艙內的運轉運轉環境;因為現在都選用無人值守方法,艙內還須裝置安防、圖畫、圖畫監控、火災報警系統;接線安置可根據設備的正常運轉恰當安置。

      全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式,通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化施工,使變電站建設含量高、環境污染少、精細化建設的道路。

      1.在土建方面:改善了傳統月電氣系統布局,貫徹建筑節能、節材、節水、節地方針,力求使建筑結構輕型化,利用現場*拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。

      2.電氣方面:需變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產工藝、現場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

      3.全預制裝配式變電站建造模式,需要現代預制件、鋼構件的工廠做支撐,改變傳統模式的重新定義。

      預制艙是我國電力設施發展的新科技,金屬焊接結構(集裝箱預制艙箱變)的預制艙體成了電力發展的重要組成部分。



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